22 mei 2016 
Helaas was de harde wind de spelbreker. De aanwezige deelnemers hebben gekozen voor het heel houden van hun elektrozwever. Nog deze zomer prikken we een nieuwe datum.
Archief voor de ‘algemeen’ Category
Teveel wind!
Elektroduur vliegen 21 mei
Op 21 mei is er ons jaarlijkse wedstrijd ”elektroduur vliegen”.
De hoofdprijs is de eeuwige roem, de winnaar te worden en te blijven.
De wedstrijd wordt gecoördineerd door Gerhard en Tom.
Uiteraard moet het weer meewerken, maar we beginnen om 13:00 uur met de briefing.
Omdat niet iedereen een zwever in zijn bezit heeft, stelt de vereniging uit nalatenschap van Wim van der Wal een elektro zwever beschikbaar. Ook beginners kunnen hier gebruik van maken, er wordt dan met een gekoppelde zender gevlogen. Dus onder begeleiding.
Bij minder dan 7 deelnemers gaat het evenement niet door.
Vrijdag 20 mei om 17:00 uur sluit de inschrijving.
Je kunt je inschrijven door een e-mail te sturen naar tom.demaret@kpnmail.nl
De wedstrijd is alleen voor leden van MVJV.
De spelregels.
De taak wordt gevlogen met elektro zwevers,
heeft een werktijd van 15 minuten waarin 2 lage doorkomsten over de startplaats worden gevlogen en vervolgens 1 minuut motorlooptijd om op hoogte te komen voor 4 minuten zweeftijd en op 15 minuten een doellanding op een gemarkeerd doel in het wedstrijdveld.
De taak ziet er als volgt uit:
Werktijd: 15 minuten (900 seconden=900 punten).
De taak kent de volgende elementen:
start met de eerste minuut motorlooptijd; het is aan de vlieger om te bepalen of hij meteen op het signaal start al wil starten; als hij voldoende klimvermogen heeft kan dat ook na 30 seconden zijn. Op het signaal motor uit dient deze uitgezet te worden.
Aansluitend 4 minuten (240 sec) zweven gevolgd door een lage doorkomst, dit is beneden de 10 meter hoogte over de startplaats. Hierna kan de motor weer aangezet worden om hoogte te winnen voor de volgende zweef periode. Het aanzetten van de motor mag pas plaats vinden vanaf minuut 5 of 10 (300 sec resp. 600 sec). Het eerder aanzetten van de motor, tijdens de zweeftijd, levert 100 strafpunten op per keer.
Op exact 15 minuten dient de doellanding te zijn gemaakt. Elke seconde vliegtuig langer is 1 strafpunt.
Eis aan een geldige doellanding: het toestel dient heel aan de grond te zijn gebracht en mag geen onderdelen hebben verloren.
Om het maximale aantal punten voor de vliegtijd te behalen. Het doel bestaat uit een ronde schijf (bijv. een frisbee).
De afstand van de neus van het toestel tot het doel wordt gemeten en is bepalend voor het aantal punten voor de doellanding, het maximaal aantal punten is 100.
Waardering van de doellanding:
| afstand tot doel (m) | Punten |
| 0 | 100 |
| 1 | 95 |
| 2 | 90 |
| 3 | 85 |
| 4 | 80 |
| 5 | 75 |
| 6 | 70 |
| 7 | 65 |
| 8 | 60 |
| 9 | 55 |
| 10 | 50 |
| 11 | 45 |
| 12 | 40 |
| 13 | 35 |
| 14 | 30 |
| 15 | 25 |
| 16 | 20 |
| 17 | 15 |
| 18 | 10 |
| 19 | 5 |
| 20 | 0 |
Totaal te behalen score: 900 sec +100 = 1000 punten per gevlogen taak.
Per deelnemer dient ook een tijdopnemer te zijn, hij kan de deelnemer informeren over de nog beschikbare tijd, checkt of de motor tijdig is afgeschakeld en of deze niet tussentijds wordt gestart tijdens het zweven en de lage doorkomst over de startplaats. Verder vult hij het deelnemers formulier in en maakt aantekening van de vlucht en het opmeten van de doellanding.
Het aantal keer dat de taak wordt gevlogen kunnen wij in overleg bepalen, o.a. afhankelijk van het aantal deelnemers.
Maiden Flight zelfgebouwde Tony Clark Piper Cub
Het even mogen duren, maar uiteindelijk toch de luchtdoop van de nieuwe zelfbouw Piper Cub van Gerrit Berghorst.
Gerrit is zijn belofte, dat de Piper dit jaar nog gaat vliegen nagekomen.
Bezoek Prowing
Een aantal leden hebben in april 2016 de beurs c.q. show Prowing bezocht. Deze beurs biedt platform aan producenten en winkels om hun nieuwe producten te presenteren op zowel de grond als de lucht. Prowing wordt jaarlijks gehouden in Soest (DE), een kleine 250 kilometer vanaf Doornspijk. Het terrein is ruim opgezet met uitstekende faciliteiten. Het leuke aan Prowing is dat de modellen ook vliegend worden getoond. Fabrikanten zetten de beste piloten in om hun producten te showen en dit levert spectaculaire demo’s op. Zo zagen we meervoudige (inter)nationaal kampioen Gernot Bruckmann meerdere keren optreden. Hij deed dit met een Hawk T1 op schaal 1:4,5, een Yak 55 van ruim 3 meter en tot slot met een Fokker DR 1 driedekker. Deze laatste was nagebouwd op schaal 1:2! Een gigantisch toestel met een vliegklaar gewicht van 88 kilo. Gernot liet zien dat je ook zo’n toestel als een indoortoestel kunt vliegen. Met dank aan het enorme vleugeloppervlak (3 vleugels) vloog hij het toestel zo compact dat het leek alsof hij in een gymzaal vloog.
Ook was er ruimte voor echte toestellen. Een Pitss S2B gaf een solo display ondersteund met rook! Een prachtig gezicht. Ook was het mogelijk om een rondvlucht te maken met een UH-1D Huey. Een unieke helikopter met een rijke historie. Dit type speelde een sleutelrol in het Vietnam Conflict. Een oer betrouwbaar apparaat waarvan er nog vele vliegen. Eén van onze clubleden greep de kans met beide handen aan en heeft een prachtige rondvlucht gehad. Overigens is het leuk om te weten dat een ander clublid werkt aan een groot schaalmodel van een Huey. Deze hopen we van het zomer op het veld te zien na de conversie naar een Electro-aandrijving.
Prowing is evenement met naam aan het worden! Voor de echte modelbouwer-en vliegen een aanrader.
